Bộ Xây dựng đã công bố ba vùng biển tại Quảng Ngãi, bao gồm Dung Quất, Sa Kỳ và đặc khu Lý Sơn. Có hiệu lực từ ngày 25 tháng 12 năm 2026, quy định này làm rõ phạm vi vùng biển cảng và trách nhiệm quản lý chuyên môn, phù hợp với định hướng phát triển hệ thống cảng phục vụ công nghiệp, logistics và kết nối đại lục – đảo.
Vùng biển cảng thuộc tỉnh Quảng Ngãi bao gồm ba khu vực biển: Dung Quất, Sa Kỳ và đặc khu Lý Sơn (Ảnh minh họa).
Làm rõ phạm vi quản lý trên ba khu vực biển.
Mới đây, Bộ Xây dựng đã ban hành thông tư công bố vùng biển cảng, vùng biển thuộc tỉnh Quảng Ngãi và phạm vi quản lý của Cục Quản lý Biển tỉnh Quảng Ngãi.
Phạm vi vùng biển cảng được xác định dựa trên mực nước thủy triều cao nhất tại Dung Quất, Sa Kỳ và đặc khu Lý Sơn. Đồng thời, thông tư này thiết lập ba vùng biển tương ứng, với ranh giới phía biển và phía đất liền được xác định bởi các điểm tọa độ cụ thể.
Cục Quản lý Hàng hải tỉnh Quảng Ngãi đảm nhiệm chức năng quản lý nhà nước chuyên trách về các vấn đề hàng hải tại các cảng biển thuộc lãnh thổ tỉnh và các vùng biển được chỉ định. Việc xác định rõ ranh giới vùng biển và trách nhiệm quản lý là nền tảng cho việc tổ chức các hoạt động hàng hải tại từng khu vực.
Xác định ranh giới trên hệ thống hải đồ
Tại Dung Quất, ranh giới đất liền bắt đầu từ điểm DQ1, chạy về phía đông dọc theo đường bờ biển và băng qua cửa sông Trà Bông. Nó tiếp tục chạy về phía tây bắc dọc theo bờ biển đến ngọn hải đăng Văn Cá, sau đó rẽ về phía đông nam đến điểm DQ6 tại mũi Phước Thiên.
Đối với Sa Kỳ, ranh giới đất liền được xác định từ hai điểm SK1 và SK4, chạy dọc theo đường bờ biển về phía cửa sông Sa Kỳ đến một đường thẳng cắt ngang sông nối hai điểm SK5 và SK6. Tại đặc khu Lý Sơn, ranh giới đất liền chạy về phía đông dọc theo đường bờ biển từ điểm LS1 đến điểm LS4.
Các đường biên giới này được thể hiện trên bốn hải đồ—VN50023, VN50024, VN30013 và VN30014—do Tổng công ty An toàn Hàng hải Việt Nam phát hành và cập nhật năm 2026. Các điểm tọa độ sử dụng hệ VN-2000 và được chuyển đổi tương ứng sang hệ WGS-84.
Dung Quất đóng vai trò quan trọng trong vận tải hàng hóa và hậu cần.
Theo định hướng phát triển hệ thống cảng biển của Quảng Ngãi, khu vực cảng Dung Quất phục vụ trực tiếp Khu kinh tế Dung Quất, tổ hợp công nghiệp lọc dầu và luyện kim, trung tâm khí điện miền Trung và các khu vực lân cận.
Khu vực cảng được quy hoạch để phát triển các cảng hàng hóa tổng hợp, container, hàng rời và hàng lỏng/khí, cùng với các cơ sở đóng tàu và sửa chữa tàu. Cấu trúc này phù hợp với nhu cầu vận tải của các ngành công nghiệp địa phương và các hoạt động hàng hải trong khu vực.
Theo định hướng quy hoạch tổng thể, cảng Dung Quất có thể tiếp nhận tàu container trọng tải lên đến 50.000 tấn; tàu chở hàng tổng hợp và hàng rời trọng tải lên đến 200.000 tấn hoặc lớn hơn khi đáp ứng đủ điều kiện; và tàu chở khí/lỏng trọng tải lên đến 50.000 tấn. Ngoài khơi, nhà ga SPM được định hướng để phục vụ các tàu trọng tải lên đến 400.000 tấn.
Các năng lực tiếp nhận này phản ánh định hướng quy hoạch và không có nghĩa là toàn bộ năng lực đã được đưa vào hoạt động.
Tăng cường kết nối giữa đại lục và các đảo với tuyến đường thủy Lý Sơn.
Bên cạnh cảng Dung Quất, hệ thống cảng biển của Quảng Ngãi còn bao gồm các khu vực cảng Sa Kỳ, Mỹ Á, Bến Đình trên đảo Lý Sơn và các bến cảng tiềm năng thuộc quy hoạch tổng thể Khu kinh tế Dung Quất. Các khu vực cảng này tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết nối đất liền với đảo Lý Sơn, đồng thời đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.
Cảng Sa Kỳ, Quảng Ngãi nhìn từ trên cao (Ảnh minh họa).
Định hướng phát triển hệ thống cảng biển không chỉ tập trung vào vận chuyển hàng hóa phục vụ sản xuất công nghiệp mà còn nhấn mạnh vào sự kết nối giữa đất liền và các đảo. Đặc biệt, cảng Bến Đình trên đảo Lý Sơn được xem là một trong những khu vực cảng trọng điểm thuộc mạng lưới cảng biển của tỉnh.
Việc kết hợp các khu vực đầu mối công nghiệp với các đầu mối kết nối khu vực-đảo thể hiện định hướng phát triển hệ thống cảng biển theo chức năng đặc thù của từng khu vực, phù hợp với nhu cầu kinh tế và thương mại địa phương.
Ga cuối cảng Bến Đình tại Lý Sơn, Quảng Ngãi (Ảnh minh họa).
Hướng tới một hệ thống cảng biển hiện đại và đồng bộ
Theo quy hoạch tổng thể, hệ thống cảng biển Quảng Ngãi được định hướng phát triển đồng bộ và hiện đại, tăng cường liên kết khu vực – đảo và đáp ứng nhu cầu của kinh tế biển và logistics. Đồng thời, quá trình phát triển này phải đảm bảo quốc phòng, an ninh, an toàn hàng hải và bảo vệ môi trường.
Việc công bố vùng biển cảng và ba khu vực biển làm rõ phạm vi quản lý chuyên ngành tại Quảng Ngãi. Cùng với định hướng phát triển khu vực cảng biển, điều này tạo cơ sở cho việc tổ chức các hoạt động hàng hải phù hợp với nhu cầu công nghiệp, vận tải hàng hóa và kết nối đất liền – đảo, từng bước khai thác lợi thế kinh tế biển của địa phương.
Cource: https://baoxaydung.vn/
https://quangngai.gov.vn/
https://thanhnien.vn/
📞 +84 906 660 888
📩 info@amss.com.vn
🏘️27-29 Ngo Thi Bi Street, Tan Hung Ward, Hochiminh City
